Tavsiye
Çıkma çamurluk alınır mı, ön ve arka çamurlukta nelere dikkat edilir?
Ön çamurluk sökülüp takılan bir paneldir, arka çamurluk gövdenin parçasıdır. Çıkma çamurluk kararı önce bu ayrımla, sonra kasa, makyaj ve donanımla verilir.
9 dk
Yedek parça rehberi
Çıkma parça almadan önce nelere bakılır, OEM kodu nerede yazar, ruhsat işlemi nasıl yürür? Parça ararken karşınıza çıkan soruların cevapları.
Tavsiye
Çıkma kaput alınır mı, alırken nelere dikkat edilir?
Kaput sade bir sac gibi görünür ama üzerinde kilit karşılığı, yalıtım, fıskiye ve bazı araçlarda yaya koruma sistemi taşır. Uyumu bunlar ve kasa sürümü belirler.
9 dk
Tavsiye
Çıkma stop lambası alınır mı, alırken nelere dikkat edilir?
Stop lambası çoğu araçta iki parçadır ve sağ ile sol birbirinin yerine geçmez. Uyumu model adı değil taraf, parça konumu ve ışık tipi belirler.
9 dk
Tavsiye
Çıkma bagaj kapağı alınır mı, alırken nelere dikkat edilir?
Aynı model adı altında farklı kasa tipleri satılır. Bagaj kapağında uyumu model değil, kasa tipi ve kapağın üstünde taşıdığı donanım belirler.
9 dk
Mevzuat
Tavan değişimi değer kaybı yapar mı, sac tavan ile cam tavan arasındaki fark ne?
Sac tavan gövdeye kaynaklıdır ve değişimi "takla atmış mı" sorusunu doğurur. Cam tavan camı sökülüp takılır, tavan döşemesi ise kaporta işi bile değildir.
9 dk
Mevzuat
Kasko far ve ayna kırılmasını karşılar mı?
Kaskonun farı ya da yan aynayı karşılayıp karşılamadığını parçanın kendisi değil, kırılmaya yol açan olay belirler. Ödenen ve ödenmeyen durumları, “ücretsiz far değişimi” algısını ve hasar ihbarı adımlarını anlattık.
8 dk
Mevzuat
Ayna kırıksa muayeneden geçer mi? Sağ, sol ve iç dikiz aynası
Kusur tablosu sol aynayı sağ aynadan ayırıyor: aynı kırık, hangi tarafta olduğuna göre hafif kusur da olabilir, aracı muayeneden bırakan bir ağır kusur da.
8 dk
Mevzuat
Marşpiyel, podye ve ön/arka panel değişimi önemli mi, neden ağır yazılır?
Kaput ve kapı cıvatayla sökülür; marşpiyel, podye ve arka panel ise gövdenin kendisidir. Bu parçalarda değişim neden ağır okunur, kesme-kaynak izi nereden anlaşılır?
9 dk
Mevzuat
Kasko cam değişimi tramere işler mi, indirimi bozar mı?
Camı kaskodan değiştirmek kayıt, hasarsızlık indirimi ve ekspertiz tarafında farklı sonuçlar doğurur. Cam muafiyetini, muafiyetsiz cam klozunu, anlaşmalı servis şartını ve kaskosuz seçenekleri anlattık.
9 dk
Mevzuat
Çatlak cam muayeneden geçer mi, hangi hasar ağır kusur sayılır?
Yeni kusur tablosu ön camda görüşü engelleyen hasarı ağır, engellemeyeni hafif sayıyor; şerit kamerası önündeki küçük bir iz ise doğrudan ağır kusur.
8 dk
Mevzuat
Xenon ya da LED far muayeneden geçer mi?
Beyaz ışık tek başına sorun değil. Muayenede belirleyici olan, ışığın aracın kendi far tipinden mi yoksa sonradan takılan bir kit ampulden mi geldiği.
8 dk
Tavsiye
Çıkma direksiyon simidi alınır mı, nelere dikkat edilmeli?
Direksiyon simidi ile içindeki airbag modülü iki ayrı parça. Simit çıkma alınmaya elverişli; asıl iş, kumandaların ve airbagin simide ve araca uymasıdır.
10 dk
Tavsiye
Çıkma gösterge paneli alınır mı, kilometre ne olur?
Çıkma gösterge, söküldüğü aracın kilometresini taşıyabilir. Asıl soru göstergenin çalışıp çalışmadığı değil, aracınızın gerçek kilometresinin kayıtlarda nasıl korunacağı.
10 dk
Tavsiye
Çıkma ön cam alınır mı, hangi durumda mantıklı?
Ön cam cıvatayla değil yapıştırıcıyla takılır; çıkma camın asıl riski kullanılmış olması değil, sökülürken zarar görmüş olmasıdır.
10 dk
Mevzuat
Lokal boyalı araba alınır mı, boyalı parça değer kaybı yapar mı?
Ekspertiz raporundaki “lokal boyalı” işareti çoğu zaman bir taş izi ya da park çiziğini anlatır. Önemli olan işaretin kendisi değil, boyanın neyi örttüğü.
10 dk
Tavsiye
Çıkma silindir kapağı alınır mı, alırken neye bakılır?
Silindir kapağı çoğu zaman hararetin ya da kopan trigerin bedelini öder. Çıkma kapak doğru test edilirse motoru kurtarır; test edilmezse aynı arızayı başka bir kapakla tekrarlatır.
11 dk
Mevzuat
Değişen parça sorgulama nasıl yapılır, kayıt neyi gösterir?
Temiz çıkan bir kayıt sorgusu, aracın hiç parça değiştirmediğini göstermez. Sorgu sigortanın ödediğini gösterir; cepten yapılan işler ancak araca bakınca görünür.
9 dk
Tavsiye
Çıkma ayna alınır mı, alırken nelere dikkat edilir?
Kırık aynada çoğu zaman komple parça gerekmiyor. Gerektiğinde ise uyumu marka ve model değil, aynanın taşıdığı donanım ve soketindeki pin sayısı belirliyor.
10 dk
Mevzuat
Tampon değişimi tramere işler mi, ekspertizde çıkar mı?
Plastik tampon kabuğunun değişmesi ile altındaki tampon demirinin ezilmesi aynı hikâyeyi anlatmıyor. Kayıt, ekspertiz ve değer tarafında fark buradan doğuyor.
9 dk
Tavsiye
Çıkma volant alınır mı, çift kütleli volanda neye bakılır?
Volant iki ayrı parçanın ortak adı: düz bir demir disk ve içinde yay taşıyan çift kütleli volan. Çıkma alırken riskin nerede olduğu bu ayrımla başlıyor.
10 dk
Mevzuat
Çamurluk değişimi değer kaybı yapar mı, ön ve arka arasındaki fark ne?
Aynı kelimeyle anılan iki farklı parça: ön çamurluk sökülüp takılır, arka çamurluk kesilip kaynakla değiştirilir. İkinci el piyasası bu ikisini hiç aynı okumaz.
10 dk
Mevzuat
Kasko motor arızasını karşılar mı, motor yanarsa ne olur?
Motorun su çekmesi, yağsız kalıp yanması ya da hararetten dağılması aynı sonuca varıyor ama kaskonun cevabı her birinde ayrı. Belirleyici olan, motoru o noktaya neyin getirdiği.
10 dk
Tavsiye
Çıkma amortisör alınır mı, hangi durumda mantıklı olur?
Amortisör aşınarak ölen bir parça ve kalan ömrü dışarıdan görünmüyor. Çıkmanın gerçekten mantıklı olduğu durumlar var ama dar; onlarda da nasıl alınacağı kuralı belirliyor.
10 dk
Mevzuat
Kapı değişimi tramere işler mi, değer kaybı yapar mı?
Kapı menteşesinden sökülen bir parça, ama yan darbeyi tek başına karşılamaz. Kapının arkasındaki direk ve marşpiyel orijinalse tablo çok farklı okunur.
9 dk
Tavsiye
Çıkma radyatör alınır mı, alırken neye bakılır?
Radyatör, basınç testiyle satın almadan önce sınanabilen bir parça. Yine de hararetin asıl sebebi termostat, fan ya da conta ise yeni radyatör sorunu çözmez, yalnızca masrafı büyütür.
10 dk
Mevzuat
Kaput değişimi değer kaybı yapar mı, ne kadar önemli?
Kaput menteşeden sökülüp takılan bir parça. Değer kaybını kaputun kendisi değil, onu değiştirmeye yol açan darbenin altındaki yapıya ulaşıp ulaşmadığı belirliyor.
9 dk
Tavsiye
Çıkma katalizör alınır mı, alırken nelere bakılır?
Katalizör dıştan bakınca hep aynı görünür; asıl durumu içindeki seramikte saklıdır. Kırık ya da tıkalı bir çıkma katalizör, yenisinin parasını boşa harcatır.
10 dk
Mevzuat
Kasko şanzıman ve triger arızasını karşılar mı?
Şanzıman ya da triger arızasında kaskonun cevabı arızanın kendisine değil, sebebine bakar. Ekspertizin nedensellik ayrımını, poliçede okunacak maddeleri ve kasko karşılamadığında seçenekleri anlattık.
10 dk
Tavsiye
Çıkma airbag alınır mı, hangi parçada hangi şartla?
Airbag sisteminin her parçası aynı riski taşımıyor: spiral kablo çıkma alınmaya elverişli, çalışmış kemer gergisi ise hiçbir koşulda yeniden kullanılmıyor.
10 dk
Tavsiye
Çıkma alternatör ve marş motoru alınır mı, alırken neye bakılır?
Alternatör ve marş motoru, takılmadan önce çalıştırılıp ölçülebilen nadir parçalardan. Ölçümü görmeden alınan çıkma parça, en güvenli olabileceği yerde kumara dönüyor.
10 dk
Tavsiye
Çıkma tampon alınır mı, nelere dikkat edilir?
Tampon dediğimiz plastik kabuk, darbede zarar gören tek parça değil. Altındaki demir ve darbe emici sağlam değilse yeni tampon da düzgün oturmuyor.
9 dk
Rehber
Airbag ışığı yanıyor: sebepleri ve ne yapmalı?
Airbag ışığı yanıyor ve korna da çalışmıyorsa bu iki ayrı arıza değil: ikisi de direksiyondaki aynı kablodan geçiyor.
10 dk
Tavsiye
Çıkma koltuk alınır mı, nelere dikkat edilir?
Koltuk, çıkma alınan parçaların içinde en çok "göze göre" seçileni. Oysa asıl belirleyici olan koltuğun içindeki yan airbag ve altındaki soket.
9 dk
Mevzuat
Stop lambası kırık ya da yanmıyorsa muayeneden geçer mi?
Kırık stopu kırmızı bantla kapatmak yaygın bir çözüm ama muayenede bakılan şey camın rengi değil, lambanın nasıl ışık verdiği.
9 dk
Mevzuat
Far değişimi tramere işler mi, değer kaybı yapar mı?
Tramer kaydını parçanın değişmesi değil, sigortadan ödeme yapılması oluşturuyor. Bu tek cümle, far değişimi hakkındaki soruların çoğunu çözüyor.
9 dk
Tavsiye
Çıkma far alınır mı, nelere dikkat edilir?
Far, çıkma almanın en yaygın olduğu parçalardan biri — ama aynı kasada bile üç farklı far tipi olabiliyor. Uyum, kasa adıyla değil far tipiyle çözülüyor.
10 dk
Rehber
Rektefiye motor mu, çıkma motor mu alınır?
Motor bitince iki yol var: mevcut motoru açıp yenilemek ya da yerine başka bir motor takmak. Doğru cevap motorun kendi durumuna göre değişiyor.
10 dk
Rehber
Hangi araçların çıkma parçası kolay bulunur?
Parça bulunurluğu araç alırken hesaba katılmayan ama sahip olma maliyetini doğrudan belirleyen bir başlık. Dört faktörle kendi aracınız için kontrol edin.
8 dk
Rehber
Sandık motor nedir, güvenilir mi?
Piyasada "sandık motor" denince herkes aynı şeyi anlamıyor. Terimi netleştirmeden fiyat karşılaştırmak, farklı iki ürünü aynı sanmak demek.
10 dk
Rehber
Parçacıya fiyat sorarken ne yazmalı?
Kötü kurulmuş bir ilk mesaj, yazışmayı günlere yayıyor. Beş bilgiyi baştan verirseniz ilk cevapta fiyatı da uyum teyidini de alırsınız.
8 dk
Rehber
Oto çıkmacı nasıl seçilir, güvenilir parçacı nasıl anlaşılır?
Çıkma parçada asıl karar parçadan önce parçacıda veriliyor. Doğru işletmeyi seçmenin yedi işareti ve konuşmayı baştan doğru kurma yöntemi.
10 dk
Tavsiye
Çıkma kapı alınır mı, nelere dikkat edilmeli?
Kapı, kaporta parçaları içinde tek “dolu” olanı. Fiyatı karşılaştırırken sorulacak ilk soru şu: içindeki donanım dâhil mi?
9 dk
Tavsiye
Çıkma jant alınır mı, hangi ölçüler tutmalı?
Jant, çıkma almanın en mantıklı olduğu parçalardan biri — çünkü aşınmaz. Yeter ki dört ölçü tutsun ve jant daha önce çarpmamış olsun.
9 dk
Tavsiye
Çıkma motor beyni (ECU) alınır mı, hangi durumda uyar?
Motor beyni, takılıp çalışan bir parça değil; araca eşleşmesi gereken bir parça. Almadan önce üç kodu sormazsanız elinizde iade edilemeyen bir kutu kalır.
9 dk
Rehber
Motor kodu nerede yazar, çıkma motorun uyduğu nasıl doğrulanır?
Motor alırken “şu model şu yıl” demek yetmez. Aynı araçta birkaç farklı motor kullanılmış olabilir; belirleyici olan motorun kendi kodudur.
10 dk
Rehber
Model yılı ile kasa dönemi neden tutmaz, aracınızı nasıl tarif edersiniz?
Parçacıya “2015 model Focus” demek çoğu zaman yetmez. Üç ayrı yıl kavramı var ve yanlış olanı söylerseniz gelen parça uymaz.
9 dk
Rehber
Makyajlı model (facelift) nedir, parça uyumunu nasıl etkiler?
Facelift bir pazarlama terimi değil, parça alırken doğrudan cebinizi ilgilendiren bir ayrım. Aynı model yılındaki iki araç farklı kasa sürümüne ait olabilir.
9 dk
Tavsiye
Çıkma kaporta parçası alırken nelere dikkat edilmeli?
Kaportada doğru parçayı bulmak işin yarısı. Diğer yarısı renk kodu, kasa sürümü ve donanıma bağlı delikler — bunlar tutmazsa ucuz parça pahalıya biter.
10 dk
Tavsiye
Çıkma direksiyon kutusu: fiyatı neye göre değişir, alırken nelere dikkat edilmeli?
Direksiyondan gelen ses ve boşluk her zaman kutudan gelmez. Kutuyu almadan önce rot, rotil ve körük tarafını elemek, çoğu sürücü için doğrudan tasarruf.
10 dk
Tavsiye
Çıkma klima kompresörü alınır mı, alırken nelere dikkat edilmeli?
Kompresör içten kırıldıysa metal talaşı bütün klima devresine dağılmıştır. Sadece kompresörü değiştirmek, yeni kompresörü de aynı yoldan bitirir.
10 dk
Tavsiye
Çıkma enjektör alınır mı, alırken nelere dikkat edilmeli?
Enjektör, çıkma parçalar içinde test raporu istenebilecek nadir kalemlerden biri. Test yoksa aldığınız şey parça değil, kumar.
10 dk
Tavsiye
Çıkma turbo alınır mı, fiyatı neye göre değişir?
Turbo, çıkma alınabilen ama aynı zamanda revizyona en uygun parçalardan biri. Karar, turbonun neden bittiğini bilmeden verilirse ikinci kez ödenir.
10 dk
Tavsiye
Çıkma şanzıman alınır mı, almak mantıklı mı?
Şanzıman değişimi kararı, arızanın gerçekten şanzımanda olduğunu doğrulamadan verilemez. Doğruladıktan sonra ise manuel ile otomatik iki ayrı hikâye.
11 dk
Tavsiye
Çıkma motor alınır mı, alırken nelere dikkat edilmeli?
Motor pert oldu, sıfır fiyatı motoru bırakmayı düşündürüyor. Çıkma motor gerçek bir seçenek — ama kararı marka-model-yıl değil, motor kodu ve belge verir.
11 dk
Rehber
EGR valfi arızası nasıl anlaşılır: belirtiler ve teşhis sırası
Rölanti sallanıyor, lamba yandı, araç su eksiltiyor. Üçünün faili aynı parça değil. EGR valfi ile EGR soğutucusunu ayırmadan verilen her değişim kararı yanlış çıkıyor.
11 dk
Rehber
Krank sensörü arızası belirtileri: sıcakken stop eden araç
Sıcakken stop edip soğuyunca çalışan araç tesadüf değil. Ama kod okuttunuz diye sensörü değiştirmeyin: aynı kodu yağa boğulmuş bir soket de, volandaki kırık bir diş de verir.
12 dk
Rehber
Amortisör arızası nasıl anlaşılır: takoz mu, bilya mı, amortisörün kendisi mi?
Zıplama testi tek başına yanıltıyor. Alt takımdaki sesin kaynağı çoğu zaman amortisörün kendisi değil, üstündeki ucuz bir takoz ya da bilya. Sesi parçaya bağlayan ayrım tablosu.
11 dk
Rehber
Rot başı arızası nasıl anlaşılır: boşluk hangi parçada?
Direksiyondaki boşluğu rot başına yıkmadan önce üç parça daha var: z rot, rotil ve rot mili. Hangisinin bozuk olduğu, tekerleği doğru yerden sarsınca ayrılıyor.
11 dk
Mevzuat
ABS arızası: ABS ışığı neden yanar, muayenede ne olur?
Yanan ABS ışığının arkasında çoğu zaman bir avuç dolusu para değil, kirlenmiş bir sensör ucu ya da zayıflamış bir akü var. Pahalı olan ABS beynini suçlamadan önce elenmesi gereken sıra ve muayenede sizi bekleyen satır.
11 dk
Tavsiye
Akü ne zaman değişir: boşalmış akü mü, ömrünü doldurmuş akü mü?
Değiştirilen akülerin bir kısmı aslında sağlamdı; onları oksitli bir kutup başı, zayıf bir alternatör ya da geceleri sessizce akım çeken bir devre bitirmişti. Aküyü suçlamadan önce elenecek yerler.
11 dk
Rehber
Alternatör arızası belirtileri: uyarı lambasından teşhise
Kırmızı akü lambası akünün bittiğini değil, şarj devresinin durduğunu söyler. Yenisini almadan önce sırayla elenecek yerler var: kayış, kömür, konjektör, diyot tablası.
12 dk
Rehber
Marş motoru arızası belirtileri: hangi ses, hangi parça
Marşa bastığınızda gelen tek “tık” ile hızlı tıkırtı iki ayrı arızadır: biri marş motorunun, diğeri akünün işidir. Farların yanması akünün sağlam olduğunu kanıtlamaz.
12 dk
Rehber
Debriyaj arızası nasıl anlaşılır: hangi parça bitmiş?
Debriyaj kaçırıyorsa şanzıman inecek. Ayırmıyorsa sorun çoğu zaman şanzımanın dışındaki ucuz bir parçada. İkisini karıştırmak faturayı katlıyor.
12 dk
Rehber
Triger kayışı koparsa ne olur: motorun içinde ne kırılır
Kopan triger, motorun içinde bir saniyeden kısa süren bir kaza yaratır. Ama her motorda aynı sonucu vermez ve kopmadan sonra atılan ilk adım faturayı ikiye katlayabilir.
12 dk
Rehber
Otomatik şanzıman arızası belirtileri: tipe göre teşhis
Her otomatik şanzıman aynı değil, belirtileri de aynı değil. Torklu otomatik, CVT ve çift kavramalı için ayrı teşhis; kasko ne karşılar, çıkma şanzıman alınırken neye bakılır.
11 dk
Rehber
Turbo arızası belirtileri: sesten dumana teşhis
Çekiş düştü diye değiştirilen turboların çoğu sağlamdı. Aynı belirtiyi yırtık bir hortum da, kurumla sıkışmış bir kanat da veriyor. Turboyu suçlamadan önce bakılacak yerler.
10 dk
Mevzuat
Araç muayenesinden kalma sebepleri ve hangi parça değişirse geçilir
Muayene raporundaki her kusur maddesinin karşılığında değişmesi gereken bir parça var. Ağır kusur ile hafif kusur farkı, bir aylık sürenin ne anlama geldiği ve hangi kalemlerde çıkma parça işe yarar.
9 dk
Mevzuat
Eşdeğer parça ne demek, kaskoda hangi durumda takılır?
Eksper raporunda “eşdeğer parça” yazdığında ne oluyor? Poliçenizde hangi maddeye bakacağınızı, parçanın belgeli olup olmadığını nereden sorgulayacağınızı ve itiraz sırasını anlattık.
9 dk
Rehber
Araç klima soğutmuyor: belirtiden parçaya teşhis
Çoğu rehber “gaz bitmiştir” deyip geçiyor. Oysa kapalı devrede gaz tükenmez, kaçar. Altı belirti kalıbını dokuz parçayla eşleştiren bir teşhis rehberi.
9 dk
Rehber
Araba hararet yapmasının sebepleri: belirtiden parçaya teşhis
Hararetin sebebi termostat da olabilir devirdaim de. Hangi belirtinin hangi parçaya işaret ettiğini tabloyla ayırıyoruz; yol kenarında yapılacaklar ve çıkma alınabilecek parçalar dahil.
9 dk
Rehber
Hangi parçalar çıkma alınır? Parça parça karar rehberi
Çıkma parça her parçada aynı anlama gelmiyor. Motordan amortisöre, turbodan hava yastığına kadar hangi grupta çıkma alınır, hangi ek işlem zorunlu, hangi durumda vazgeçilir.
9 dk
Rehber
Yan sanayi mi orijinal parça mı? Parça grubuna göre karar rehberi
Orijinal, OEM, yan sanayi ve çıkma aynı rafta durur ama aynı şey değildir; taklit ise bunlardan hiçbiri. Fren, tampon, filtre, cam ve motor takozunda hangisini seçeceğiniz tek tabloda.
9 dk
Esnafa Özel
Oto yedek parçacı açmak: gerekli belgeler ve maliyet kalemleri
Yedek parçacılıkta işin zor kısmı dükkanı açmak değil, doğru stoğu ve doğru müşteriyi bulmak. Belge listesi, maliyet kalemleri ve müşteri kanalları.
9 dk
Mevzuat
Çıkma motor ruhsata işletme: belgeler, süreç ve süre
Çıkma motor taktırdıysanız iş motoru yerine oturtmakla bitmiyor. Ruhsat değişikliğinin yasal dayanağı, belge listesi, adım sırası ve gecikmenin sonucu.
8 dk
Rehber
Orijinal çıkma parça nasıl anlaşılır? 8 maddelik kontrol listesi
Çıkma parçanın kutusu olmaz, bu yüzden orijinallik parçanın kendisinden okunur. Almadan önce bakılacak 8 nokta ve parçacıdan istenecek 5 bilgi.
7 dk
Rehber
OEM kodu nerede yazar? Şase no ile parça sorgulama
Doğru parçayı bulmanın en kısa yolu OEM kodu. Kodun parçanın neresinde yazdığını, şase numarasıyla nasıl doğrulandığını ve parçacıya ne göndereceğinizi anlatıyoruz.
8 dk
Rehber
Araçta değişen ve çıkma parça nasıl anlaşılır? 7 kontrol
Bir aracın hangi parçasının sökülüp değiştirildiğini anlamak için pahalı cihaz gerekmiyor. Boyadan cıvataya, cam damgasından contaya 7 kontrol.
7 dk