Çıkma direksiyon simidi alınır mı, nelere dikkat edilmeli?

Evet, çıkma direksiyon simidi alınabilir. Simit, metal bir iskelet üzerine plastik ya da deri kaplanmış bir parçadır; motor ya da şanzıman gibi içi görünmeyen bir mekanizma taşımaz. Çatlak iskelet, aşınmış deri, kırık düğme gibi kusurlar gözle ve elle büyük ölçüde anlaşılır. Bu nedenle simit, çıkma alınmaya elverişli parçalar arasındadır.

Kararı zorlaştıran şey simidin kendisi değil, ona bağlı olanlardır: ortasındaki airbag modülü, üzerindeki kumanda düğmeleri ve bunların sinyalini taşıyan spiral kablo. Simit tek başına bir kaplama ve iskelettir; ama aracın elektrik sistemine bu üç bileşen üzerinden bağlanır. Uyum sorunlarının neredeyse tamamı da bu bağlantı noktalarında çıkar.

Karar sırası

• Değiştirmek istediğiniz şey simit mi, airbag modülü mü, yoksa ikisi birden mi?
• Çıkma simidin mil yivi, göbek yapısı ve kasa uyumu aracınızla aynı mı?
• Simit üzerindeki kumanda, ısıtma ve vites kulakçığı donanımı aracınızdakiyle eşleşiyor mu?
• Donanım değişiyorsa spiral kablo ve kodlama buna uyuyor mu?
• Söküm ve montajı airbag güvenliğini bilen biri mi yapacak?

Direksiyon simidi ile airbag modülü iki ayrı parçadır: simit tuttuğunuz çember ve onu mile bağlayan göbektir, airbag modülü ise simidin ortasına takılan, kendi soketi ve kendi parça kodu olan ayrı bir ünitedir. Çıkma simit alırken modülün dâhil olup olmadığını ve dâhilse hangi şartlarda alınacağını ayrı ayrı netleştirmek gerekir.

Airbag modülü için karar, simidin kararından bağımsızdır ve çok daha dar koşullarda verilir: ünite hiç açılmamış olmalı, aracınızdaki parçayla aynı kodu taşımalı, söküldüğü araç ve söküm biçimi belli olmalıdır. Bu şartları ve sistemin diğer parçalarını çıkma airbag alınır mı yazısında ayrıntılı ele aldık. En pratik yol çoğu zaman şudur: aracınızdaki sağlam airbag modülünü koruyup yalnızca simidi değiştirmek.

Simit değişince modül uyar mı?

Her simit her modülü kabul etmez. Modülün simide oturduğu yuvanın şekli, bağlantı noktaları ve soket konumu simidin tipine ve kasasına göre değişebilir. Kendi modülünüzü yeni simide taşıyacaksanız, çıkma simidin aynı modül tipine göre üretilmiş olduğunu parça kodu üzerinden doğrulayın. Modülün kapak rengi ve logo yerleşimi de simidin rengiyle uyumlu olmalıdır.

Direksiyonla ilgili her şikâyet simitten kaynaklanmaz. Sertlik, boşluk, ses, titreme ya da airbag ışığı gibi sorunların çoğu simidin arkasındaki parçalarda ortaya çıkar; bu durumlarda çıkma simit almak arızayı gidermez.

Direksiyon simidi ile direksiyon kutusu sık karıştırılır. Kutu, ön tekerleri çeviren ve motor bölmesinin altında duran mekanizmadır; sertlik ve boşluk şikâyetlerinin adresi odur. Bu parçanın çıkma alınmasını çıkma direksiyon kutusu fiyatları yazısında ayrıca ele aldık. Airbag ışığıyla gelen şikâyetlerde eleme sırasını ise airbag ışığı yanıyor, ne yapmalı yazısında anlattık.

Çıkma direksiyon simidinin aracınıza uyması için mil yivi ve göbek yapısı, kasa ve makyaj dönemi, kumanda donanımı ve spiral kablo uyumu birlikte tutmalıdır. Aynı modelin farklı donanım seviyelerinde dışarıdan benzeyen ama farklı kodlu simitler kullanılabilir.

Donanım yükseltme: kumandasız araca kumandalı simit

Kumandasız ya da ısıtmasız bir araca daha donanımlı bir simit takmak mümkün olabilir, ama bu bir parça değişimi değil küçük bir donanım projesidir. Kumanda sinyalleri spiral kablo üzerinden geçtiği için spiral kablonun da donanımlı sürümle değişmesi, sinyali alacak modülün bu işlevi desteklemesi ve çoğu zaman kodlama yapılması gerekir. Aracınızda hız sabitleyici ya da direksiyondan radyo kontrolü hiç yoksa, simit üzerindeki düğmeler tek başına bu işlevleri getirmez.

Bazı araçlarda direksiyon açı sensörü spiral kablo ile aynı ünitededir; bu sensörün bilgisi denge kontrol sistemi tarafından kullanılır. Spiral kablo değiştiyse ya da simit sökülüp takıldıysa, aracın gerektirdiği durumlarda sensörün yeniden tanıtılması gerekebilir. Bu ayrıntıyı montajı yapacak ustaya önceden sorun.

Parça kodunun etikette ve şasi numarası üzerinden nasıl bulunduğunu OEM kodu nerede yazar yazısında gösterdik. Kendi simidinizin arka yüzündeki etiketin fotoğrafını, kasa yılını ve donanım seviyenizi parça talebi formuna eklediğinizde, işletmeler simidin uyup uymadığını sizinle yazışarak değil kodu görerek cevaplayabilir.

Çıkma direksiyon simidinde kontrolün merkezi iskeletin sağlamlığı, mil bağlantısı ve donanım eşleşmesidir. Aşağıdaki adımları simidi yerinde görerek ya da satıcıdan yakın çekim fotoğraflar isteyerek yürütebilirsiniz.

1. 1

   Airbag modülünün dâhil olup olmadığını sorun

   Fiyata modül dâhil mi, yoksa boş simit mi? Modül dâhilse etiket fotoğrafını, söküldüğü aracı ve aracın airbaglerinin açılıp açılmadığını ayrıca isteyin.
2. 2

   Etiketi ve kasa bilgisini karşılaştırın

   Simit arkasındaki etiketteki parça kodunu kendi simidinizinkiyle karşılaştırın; söküldüğü aracın kasa yılını ve makyajlı mı makyajsız mı olduğunu sorun.
3. 3

   Göbeği ve mil yivini inceleyin

   Göbekteki yivlerde ezilme, aşınma ya da çatlak olmamalı. Bu bölge simidin mile tutunduğu yerdir; burada kusur olan simit alınmaz.
4. 4

   İskeleti ve kaplamayı kontrol edin

   Simit çemberini hafifçe esneterek çatlak ya da gevşeklik olup olmadığına bakın. Deride yırtık, dikişte açılma, plastikte kırık olmamalı.
5. 5

   Düğmeleri ve soketleri inceleyin

   Kumanda tuşları basılıp bırakıldığında geri gelmeli, yüzeyleri silinmemiş olmalı. Soketlerde kırık pin, oksit ya da kesilmiş kablo olmamalı.
6. 6

   Donanımı eşleştirin

   Kumanda, ısıtma ve vites kulakçığı donanımı aracınızla aynı mı? Değilse spiral kablo ve kodlama ihtiyacını önceden netleştirin.

Çıkma direksiyon simidi fiyatını kaplama tipi, donanım, airbag modülünün dâhil olup olmadığı, modelin ve kasanın yaygınlığı ve parçanın kozmetik durumu belirler. Rakam araca ve parçanın durumuna göre değiştiği için burada fiyat vermiyoruz; teklifleri bu başlıklar eşitlendiğinde karşılaştırın.

Aracınızın markası için hangi parçaların çıkma olarak arandığını çıkma parça sayfalarında görebilirsiniz.

Direksiyon simidini sökmek, airbag modülünü ve soketini elle tutmak demektir; bu nedenle simit değişimi sıradan bir parça değişimi gibi ele alınmamalıdır. Akü bağlantısı kesilmeli, üreticinin öngördüğü bekleme süresi tamamlanmalı ve iş bu konuyu bilen birine bırakılmalıdır.

Güvenlik kuralları

• Akünün eksi kutup başı ayrılır ve üreticinin belirttiği bekleme süresi tamamlanmadan airbag soketine dokunulmaz.
• Sökülen airbag modülü, kapak yüzeyi yukarı bakacak şekilde, düşürülmeden ve ısı kaynağından uzakta tutulur.
• Modülün soketi ve kablosu çekilerek değil, kilidi açılarak ayrılır.
• Montaj tamamlanmadan akü bağlanmaz; kontak açıkken soketlere dokunulmaz.

Montajda dikkat edilecekler

• Ön tekerler düz konumdayken simit de düz duracak şekilde mile takılır; yanlış yivde takılan simit yamuk durur.
• Spiral kablo merkez konumundan kaydırılmaz; simit sökülüyken direksiyon mili çevrilmez.
• Göbek somunu ya da cıvatası üreticinin öngördüğü şekilde sıkılır; bu bağlantı simidin mile tutunduğu tek noktadır.
• Montaj sonrası korna, kumanda düğmeleri ve varsa ısıtma denenir.
• Arıza kodu okutulur; kontak açılınca airbag ikaz ışığının kısa süre yanıp söndüğü görülür.
• Gerekiyorsa direksiyon açı sensörü yeniden tanıtılır; denge kontrol uyarısı kalmadığı kontrol edilir.

Kabin içindeki diğer airbagli parçalarda da aynı dikkat geçerlidir. Yan airbagli koltuklarda dikiş hattının ve koltuk altı soketlerinin nasıl kontrol edileceğini çıkma koltuk alınır mı yazısında, simidin hemen arkasındaki gösterge panelini ise çıkma gösterge paneli alınır mı yazısında ele aldık.

Aşağıdaki maddelerden biri geçerliyse fiyat ne kadar uygun olursa olsun çıkma simitten vazgeçin; her madde ya sürüş güvenliğini ya da airbag sisteminin doğru çalışmasını doğrudan etkiler.

• Göbekteki yivler ezilmiş, aşınmış ya da göbekte çatlak var.
• Simit iskeleti esnetildiğinde gevşeklik ya da çatlak hissediliyor.
• Airbag modülü dâhil ve modülün açılmadığı, kodu ve kaynağı doğrulanamıyor.
• Modülün ya da simidin soketi kesilerek sökülmüş, kabloya ek yapılmış.
• Simit farklı kasaya ya da makyaj dönemine ait, modül yuvası ve soket uyuşmuyor.
• Donanım farklı ve spiral kablo ile kodlamanın nasıl çözüleceği belli değil.
• Montajdan sonra airbag ışığını söndürmek için soket iptali ya da direnç öneriliyor.
• Satıcı parçanın hangi araçtan çıktığını söyleyemiyor, fatura kesmeyeceğini belirtiyor.