Değişen parça sorgulama nasıl yapılır, kayıt neyi gösterir?

Değişen parça sorgulaması, aracın sigorta şirketlerince ödenmiş hasar dosyalarını gösterir. Kayıt, parçanın değişmesiyle değil ödemeyle oluşur; bu yüzden sigortaya hiç gitmemiş bir onarım ya da değişim sorguda görünmez. Temiz çıkan bir sorgu, aracın hiç işlem görmediği anlamına gelmez.

Bu mantığı tek tek parçalar üzerinden serinin önceki yazılarında kurduk: far değişimi ve tampon değişimi yazılarında kaydı oluşturanın parça değil ödeme olduğunu ayrıntılı anlattık.

Kayıt sorgusunun 5664 numaralı SMS hattı, e-Devlet ve sigorta şirketleri ya da acenteler üzerinden yapılabildiği genel olarak bilinir. Sorgu için genellikle aracın plakası ya da şasi numarası istenir. Mesaj formatı, ücret ve dönen bilginin kapsamı değişebildiği için bunları sorgudan hemen önce resmi kaynaktan kontrol edin.

1. 1

   Plakayı ve şasi numarasını satıcıdan alın

   Plaka değişmiş bir araçta şasi numarası daha güvenilir bir eşleştirme sağlar. Şasi numarasının ruhsattaki ve araç üzerindeki değerle aynı olduğunu da kontrol edin.
2. 2

   Güncel formatı ve ücreti resmi kaynaktan doğrulayın

   Mesaj biçimi ve ücret zaman içinde değişebiliyor. Eski bir forum mesajındaki formatla gönderilen sorgu hata döndürebilir.
3. 3

   Sonucu saklayın

   Gelen mesajın ya da ekranın görüntüsünü alın. Pazarlıkta ve ekspertiz sırasında bu bilgiye yeniden ihtiyacınız olacak.

Şasi numarasının araç üzerinde nerede yazdığını ve parça sorgusunda nasıl kullanıldığını şasi numarasıyla parça sorgulama yazısında anlattık.

Sorgu sonucunu okurken üç şeye bakın: kaç dosya olduğu, dosyaların ne zaman açıldığı ve varsa hangi bölgeyi ilgilendirdiği. Dönen bilginin kapsamı sorgu türüne göre değişebilir; parça bazında ayrıntı her sorguda bulunmayabilir.

• Tek ve eski bir dosya ile kısa aralıklarla açılmış birden fazla dosya aynı hikâyeyi anlatmaz.
• Dosya tarihi, aracın sahiplik geçmişiyle birlikte okunduğunda anlam kazanır.
• Kayıtta parça bilgisi varsa bu, sigorta dosyasında öngörülen işlemdir; fiilen yapılan işlemle birebir aynı olmayabilir.
• Kayıtta değişen görünen parçayı araç üzerinde bulun: cıvata, boya ve etiket kayıtla uyuşuyor mu?
• Kayıt ile araç arasındaki her uyuşmazlık satıcıya sorulacak bir sorudur.

Kayıtta kaput, kapı ya da çamurluk gibi sac panellerin geçtiğini gördüyseniz bunların değer tarafında ne anlama geldiğini kaput, kapı ve çamurluk yazılarında parça bazında ele aldık.

Kayıtta görünmeyen işlemlerin ortak noktası, sigortaya hiç gitmemiş olmalarıdır. Küçük hasarlarda dosya açmak çoğu zaman hasarsızlık indirimini kaybetmekten pahalıya geldiği için birçok sürücü tamponu, farı ya da aynayı kendi cebinden yaptırır. Bu işlemlerin hiçbiri sorguda çıkmaz.

Kayıtta görünmeyeni ortaya çıkaran üç kontrol var: boya kalınlığı ölçümü, cıvata ve montaj izleri, parça damgaları. Üçü birlikte yapıldığında cepten yapılmış işlemlerin büyük kısmı araca bakarak anlaşılır.

1. 1

   Boya kalınlığını panel panel ölçün

   Mutlak değerden çok komşu panellerle karşılaştırma önemlidir. Bir panel diğerlerinden belirgin şekilde farklı ölçüyorsa o panel ayrıca işlem görmüş olabilir. Plastik parçalarda yaygın ölçerler güvenilir sonuç vermez.
2. 2

   Cıvata başlarına bakın

   Kaput, çamurluk ve kapı menteşe cıvatalarında anahtar izi ya da çatlamış boya, panelin söküldüğünü gösterir.
3. 3

   Conta, fitil ve boşlukları kontrol edin

   Fitil altına taşmış boya, yeniden yapıştırılmış conta ve iki tarafta farklı panel boşlukları değişimin işaretidir.
4. 4

   Parça damgası ve etiketleri okuyun

   Far, stop ve camlardaki damgalar, panellerin iç yüzündeki etiketler aracın geri kalanıyla uyuşmuyorsa parça sonradan takılmış olabilir.

Bu dört kontrolün nasıl yapıldığını, boya kalınlığının nasıl yorumlandığını ve kaput altı ile bagaj tabanında nelere bakıldığını araçta değişen parça nasıl anlaşılır yazısında adım adım anlattık.

Çoğu alıcı için en pratik sıra şudur: önce kayıt sorgusu, sonra kendi fiziksel kontrolünüz, en son bağımsız ekspertiz. Bu sıra ekspertiz ücretini yalnızca ciddi aday araçlara harcamanızı sağlar.

• Ekspertizi satıcının değil, sizin seçtiğiniz bir yerde yaptırın.
• Kayıtta görünen dosyaları ekspertize önceden söyleyin; o bölgelere özellikle bakılsın.
• Rapordaki her “değişen” ve “boyalı” işaretini kayıtla karşılaştırın.
• Kayıt ile rapor arasındaki farkları satıcıya yazılı olarak sorun.

Sorgu ya da kontrol sırasında değişmesi gereken bir parça bulduysanız, onun maliyetini öğrenip pazarlığa katın. Kırık bir tampon, sararmış bir far ya da çatlak bir ayna fiyatta konuşulabilecek somut kalemlerdir; rakamı bilmeden yapılan pazarlık tahmine dayanır.

1. 1

   Parçayı fotoğraflayın ve kodunu not edin

   Parçanın üzerinde okunabilen bir kod varsa yazın; yoksa aracın kasası, donanımı ve parçanın sağ/sol bilgisi yeterli başlangıçtır.
2. 2

   Çıkma ve yeni seçenekleri birlikte isteyin

   Fotoğraf ve kasa bilgisiyle açtığınız tek bir parça talebi o parçaya bakan işletmelere iletilir; çıkma ve yeni parça tekliflerini yan yana görürsünüz.
3. 3

   İşletmeleri kendiniz listeleyin

   Doğrudan konuşmayı tercih ederseniz esnaf dizininden marka ve parça tipine göre filtreleyebilir, kasanız için aranan parçaları çıkma parça sayfalarından görebilirsiniz.
4. 4

   Rakamı satıcıya belgeyle gösterin

   Gelen teklifi satıcıya gösterip parça ve işçilik maliyetinin fiyattan düşülmesini konuşun. Somut rakam, “biraz indirim” pazarlığından daha çok sonuç verir.