Kasko mini onarım neleri kapsar, hasarsızlığı bozar mı?

Kasko, aracın çarpma, çarpışma, çalınma ya da üçüncü kişilerin kötü niyetli hareketi gibi dışarıdan gelen olaylarla gördüğü zararı karşılar. Bu zarar küçük olsa da normal yolu bir hasar dosyası açmak, eksper incelemesi ve onarımdır. Mini onarım ise bazı sigorta şirketlerinin poliçeye eklediği, küçük hasarlar için bu yolu kısaltan bir ek teminat ya da ek hizmettir: belirli sınırlar içindeki göçük, çizik ve hafif boya hasarları genellikle anlaşmalı bir merkezde onarılır.

Sürücünün asıl sorduğu ise “kasko mini onarım neleri kapsar” sorusudur ve bunun tek bir cevabı yoktur. Mini onarım, Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları’nda tanımlanmış ortak bir teminat değildir; her şirket kendi ürününde kapsamını, sınırını ve kullanım şartını ayrı yazar. Bu yüzden aşağıdaki her başlık, kendi poliçenizde neye bakacağınızı gösterir.

Sigorta şirketlerinin kamuya açık ürün sayfalarında mini onarım altında en sık görülen kalemler aşağıdadır. Bir kalemin bir şirkette listelenmesi, sizin poliçenizde de olduğu anlamına gelmez; tablodaki ikinci sütun, poliçede o kalem için neye bakacağınızı gösterir.

Göçük ve boyasız göçük düzeltme

Boyasız göçük düzeltme, boyası zarar görmemiş sac paneldeki göçüğün panelin arkasından özel aletlerle geri itilerek düzeltilmesidir. Göçüğün ölçüsü, panel kenarına ya da kıvrımına yakın olması ve boyanın çatlayıp çatlamadığı, işin bu yöntemle yapılıp yapılamayacağını belirler. Poliçelerde bu kalem için bir ölçü sınırı yazıyorsa, sınırı aşan göçük normal onarıma ya da dosyaya döner.

Tampon boyama ve tampon tamiri

“Kasko tamponu karşılar mı” sorusunun cevabı iki katmanlıdır. Tampon bir çarpma sonucu hasar gördüyse, normal kasko teminatları içinde değerlendirilir. Mini onarım ise bunun içindeki küçük işleri, yani tampon çiziğini, hafif ezilmeyi ve lokal boyayı dosya açmadan karşılayabilir. Tamponun kırılıp değişmesi gerekiyorsa çoğu üründe mini onarımın sınırı aşılmış olur. Tamponun değişmesinin kayıt ve değer tarafını tampon değişimi tramere işler mi yazısında ayrıca anlattık.

Lokal boya ve kaporta

“Kasko boyayı karşılar mı” ve “kasko kaportayı karşılar mı” sorularında da belirleyici olan, boya ya da kaporta hasarına bir olayın yol açıp açmadığıdır. Güneşte solmuş, zamanla kabarmış ya da paslanmış boya eskime sayılır ve kaskonun konusu değildir. Bir çarpmadan doğan küçük boya hasarı mini onarımla, büyük boya ve kaporta işi ise normal dosyayla değerlendirilir. Lokal boyanın aracın ikinci el değerine etkisini lokal boyalı parça yazısında ele aldık.

Far ve ayna

Bazı ürünlerde solmuş ya da çizilmiş far yüzeyinin temizlenmesi mini onarımda listelenirken, kırık bir farın ya da aynanın değişimi kapsam dışında kalabilir. Darbeyle kırılan far ve aynada kaskonun genel çerçevesini kasko far ve ayna kırılmasını karşılar mı yazısında anlattık.

Mini onarımın “ücretsiz” ya da “sınırsız” olduğu algısı yaygındır; oysa çoğu üründe hizmeti daraltan birkaç şart bulunur. Bunların değerleri şirkete göre değiştiği için burada rakam vermiyoruz; poliçenizde aşağıdaki başlıkları arayın.

• Kullanım sayısı. Hizmetin poliçe dönemi içinde kaç kez kullanılabileceği. Bazı ürünlerde toplam adet, bazılarında hasar türü başına adet tanımlanır.
• Ölçü ve alan sınırı. Göçük çapı, boya yapılacak alan ya da çizik uzunluğu için bir üst sınır. Sınırı aşan hasar mini onarımın dışına çıkar.
• Anlaşmalı servis şartı. İşin şirketin anlaşmalı merkezinde ya da yönlendirdiği serviste yapılması gerekip gerekmediği. Kendi seçtiğiniz bir yerde yaptırılan iş karşılanmayabilir.
• Araç yaşı ve kullanım tipi. Bazı ürünlerde hizmet belirli araç yaşı, kullanım tarzı ya da araç grubu için sunulur.
• Parça değişimi. Mini onarım çoğunlukla onarım işidir; parçanın değişmesi gereken hasarlar genellikle normal dosyaya döner.

Mini onarımı cazip yapan şey çoğu zaman onarımın kendisi değil, hasarsızlık indirimine dokunmama vaadidir. Normal bir kasko dosyasında ödeme yapılırsa, bir sonraki yenilemede hasarsızlık basamağınız düşebilir. Birçok sigorta şirketi ise kapsam içindeki mini onarımın bu basamağı etkilemediğini belirtiyor.

Burada iki noktayı ayırmak gerekir ve ikisinde de kesin cevap poliçenizdedir:

• Hasarsızlık indirimi. Kapsam içindeki işlemin indirimi etkileyip etkilemediği şirketin kendi düzenlemesine bağlıdır. Sınır aşıldığında ya da iş normal dosyaya dönüştüğünde etki değişebilir.
• Hasar kaydı. Mini onarımın bir hasar ödemesi olarak kayda girip girmediği de ürüne göre değişebilir. Aracınızın kayıtlarını görmek isterseniz değişen parça ve hasar sorgulama yazısındaki yolları kullanabilirsiniz.

Bu yüzden işlemden önce sigortacınıza iki soruyu açıkça sorun: “Bu işlem hasar dosyası sayılıyor mu?” ve “Hasarsızlık indirimime etkisi var mı?” Cevabı yazılı olarak almak, yenileme döneminde çıkabilecek bir anlaşmazlığın önüne geçer.

Kullanım kanalı şirkete göre değişse de süreç genellikle aynı sırayı izler. En önemli kural, onarımı hizmeti açtırmadan kendiniz yaptırmamaktır.

1. 1

   Hasarı fotoğraflayın

   Göçüğün, çiziğin ya da tampon hasarının yakın ve uzak çekimini alın. Hasarın ne zaman ve nasıl oluştuğunu not edin.
2. 2

   Poliçede mini onarım olup olmadığına bakın

   Ek teminatlar ya da asistans hizmetleri bölümünde hizmetin adını, kullanım sayısını ve hasar türü listesini kontrol edin.
3. 3

   Şirketin belirttiği kanaldan başvurun

   Asistans hattı, mobil uygulama ya da acente üzerinden hizmeti açtırın. Hasarın mini onarım sınırları içinde kalıp kalmadığı bu aşamada değerlendirilir.
4. 4

   Hasarsızlık ve kayıt etkisini yazılı sorun

   İşlemin hasar dosyası sayılıp sayılmadığını ve yenilemede indiriminize etkisini işlemden önce öğrenin.
5. 5

   Yönlendirilen serviste yaptırın

   Anlaşmalı servis şartı varsa, başka bir yerde yaptırılan işin karşılanmayabileceğini unutmayın.
6. 6

   Sınır aşılırsa seçeneği yeniden tartın

   Hasar mini onarımın dışına çıkarsa normal dosya açmak ile işi kendiniz yaptırmak arasında muafiyet ve hasarsızlık kaybını hesaba katarak karar verin.

Poliçenizde mini onarım yoksa, hasar sınırları aşıyorsa ya da parçanın değişmesi gerekiyorsa iki yol kalır: normal kasko dosyası açmak ya da işi kendiniz yaptırmak. Küçük bir hasarda karar, muafiyet, hasarsızlık indirimi kaybı ve işi cepten yaptırmanın maliyeti yan yana konarak verilir.

Dosya açarsanız takılacak parçanın tipi poliçenizin parça hükmüne bağlıdır; bu konudaki çerçeveyi eşdeğer parça nedir yazısında anlattık. Dosya açmamaya karar verirseniz maliyeti parçanın tipi (orijinal çıkma, eşdeğer ya da yan sanayi), aracın donanımı, parçanın boyalı mı boyasız mı geldiği ve işçilik belirler. Tampon gibi sık değişen parçalarda çıkma tampon alırken dikkat edilecekleri bilmek işinizi kolaylaştırır.

Kasa, model yılı ve donanım bilgisiyle bir parça talebi oluşturduğunuzda o parçaya bakan işletmeler size döner; çıkma ve eşdeğer teklifleri yan yana koyup kasko dosyasının size maliyetiyle karşılaştırabilirsiniz. Belirli bir parça için doğrudan stok bakmak isterseniz çıkma parça sayfasını da kullanabilirsiniz.