Volkswagen Golf 7 çıkma tampon rehberi

Tampon, çıkma alımında en çok tercih edilen kaporta kalemi: hasarlı tampon çoğu zaman onarılmak yerine değiştiriliyor ve sıfırıyla arasındaki fark büyük. Buna karşılık aynı kasanın iki tamponu birbirine benzeyip takılmayabiliyor. Makyaj ayrımı tampon hatlarını değiştiriyor, aynı yılın araçlarında bile park sensörü, sis farı ve kamera yuvaları donanıma göre farklı basılıyor. Renk ikinci mesele: tampon boyalı gelir ama kod tutsa bile güneş görmüş iki parça aynı tonda olmayabilir.

"Golf 7 far" istemek yetmez; 7 mi 7.5 mi olduğunu söylemeniz gerekir. Emin değilseniz farın gündüz aydınlatma çizgisinin düz mü keskin köşeli mi olduğuna bakın ya da şase numarasını verin.

Parça ortaklığı: MQB platformunu paylaşan Audi A3 (8V), Škoda Octavia, SEAT Leon ve Passat B8 ile mekanik parçalarda geniş ortaklık. Aradığınız tampon kendi modelinizde bulunamıyorsa ortak modellerde aynı parça numarasını aratmak stok havuzunuzu genişletir.

Aşağıdakiler tampon özelinde, gözle ya da elle teyit edilebilecek maddeler. Kargoyla gelen parçada bunları açtığınız anda kontrol edin; iade süresi kısa olur.

• Bağlantı tırnakları ve yan braketler sağlam mı — Tamponun en sık gizlenen kusuru budur: parça düz dururken sağlam görünür, kırık tırnak ancak araca takarken ortaya çıkar ve tampon çamurlukla hizalanmaz. Kenar boyunca bütün klips yuvalarına ve yan braketlere tek tek bakın. Yapıştırılmış ya da plastik kaynağıyla onarılmış tırnak kalıcı değildir.
• Park sensörü ve kamera yuvaları aracınızla aynı mı — Aynı kasada sensörsüz, dört sensörlü ve altı sensörlü tampon ayrı parçalardır. Delik sayısını ve yerlerini kendi tamponunuzla karşılaştırın; sonradan delmek yüzeyi ve boyayı bozar, mevcut deliği kapatmak ise dışarıdan belli olur.
• Sis farı ve alt ızgara açıklıkları uyuyor mu — Donanım paketine göre sis farı yuvası kapalı ya da açık gelir, alt ızgara deseni de makyajla değişir. Yuvanın kör kapakla mı yoksa sis farıyla mı geldiğini fiyatı konuşmadan önce sorun.
• Kaç kez boyanmış, astar tutmuş mu — Tamponun iç yüzeyine bakın: fabrika boyası ince ve düzgündür, sonradan atılan boya kalın ve damlalı olur. Dış yüzeyde tırnakla bastırınca kabaran bölge varsa astar tutmamış demektir; o bölge ilk yıkamalarda dökülür.
• Çatlak ve eski onarım izi var mı — Onarılmış tampon kendini arka yüzünden belli eder: kaynak dikişi, zımpara izi ya da elyaf takviyesi görünür. Onarılan bölge darbede aynı yerden tekrar açılır, bu yüzden dış yüzeyi kusursuz görünen parçayı da ters çevirip bakın.
• Renk kodu tutuyor mu, ton farkını görün — Renk kodu ruhsatta yazmaz; çoğu araçta kapı eşiğindeki ya da bagaj içindeki etikette bulunur. Kod tutsa bile yıllanmış iki parça arasında ton farkı olabilir, bu yüzden parçacıdan gün ışığında çekilmiş fotoğraf isteyin.

Tampon kodu parçanın iç yüzeyinde, genelde plastik cinsi damgasının (PP, TPO, PP+EPDM gibi) yakınında kabartma olarak yazar; üretici damgası ve döküm tarihi de çoğu zaman aynı bölgededir. Dış yüzeyde kod aranmaz, bu yüzden sökülü parçanın iç yüzünü net fotoğraflatın.

Volkswagen parça numarasının nasıl okunduğunu Volkswagen parça kodu sayfasından öğrenebilirsiniz.

Şablon bu kasa ve bu parça için hazırlandı. Köşeli parantezli alanları kendi bilgilerinizle değiştirip doğrudan gönderebilirsiniz.

Merhaba, Volkswagen Golf 7 için çıkma tampon arıyorum.

Araç: Volkswagen Volkswagen Golf 7
Kasa kodu: Mk7
Model yılı: [yıl]  (Mk7.5 — "Golf 7 buçuk" (2017 model yılı ve sonrası) ayrımı için önemli)
Şase no: [17 haneli VIN]

Aradığım parça: Tampon — [sağ / sol]
Parça numarası: [biliyorsanız — ör. 1K0 615 301 A]

Sorularım:
- Elinizdeki tampon makyaj öncesine mi sonrasına mı ait?
- Parçanın üzerindeki kodun ve tampon gövdesinin fotoğrafını gönderebilir misiniz?
- Garanti ve iade koşullarınız nedir?

Şablonu tek tek göndermek yerine aynı bilgileri bir kez girip parça talebi oluşturabilirsiniz; makyaj dönemini açıklama alanına yazdığınızda işletmeler ellerindeki tamponun hangi döneme ait olduğunu baştan söyleyebilir.