Audi A4 B8 çıkma tampon rehberi

Tampon, çıkma alımında en çok tercih edilen kaporta kalemi: hasarlı tampon çoğu zaman onarılmak yerine değiştiriliyor ve sıfırıyla arasındaki fark büyük. Buna karşılık aynı kasanın iki tamponu birbirine benzeyip takılmayabiliyor. Makyaj ayrımı tampon hatlarını değiştiriyor, aynı yılın araçlarında bile park sensörü, sis farı ve kamera yuvaları donanıma göre farklı basılıyor. Renk ikinci mesele: tampon boyalı gelir ama kod tutsa bile güneş görmüş iki parça aynı tonda olmayabilir.

Sedan ve Avant gövdeleri arka kaporta ve cam parçalarında tamamen farklıdır. Ayrıca quattro/önden çekiş ayrımı alt takımda belirleyicidir.

Parça ortaklığı: A5 ile mekanik parçalarda yüksek ortaklık; aynı platform ailesindendir. Aradığınız tampon kendi modelinizde bulunamıyorsa ortak modellerde aynı parça numarasını aratmak stok havuzunuzu genişletir.

Aşağıdakiler tampon özelinde, gözle ya da elle teyit edilebilecek maddeler. Kargoyla gelen parçada bunları açtığınız anda kontrol edin; iade süresi kısa olur.

• Bağlantı tırnakları ve yan braketler sağlam mı — Tamponun en sık gizlenen kusuru budur: parça düz dururken sağlam görünür, kırık tırnak ancak araca takarken ortaya çıkar ve tampon çamurlukla hizalanmaz. Kenar boyunca bütün klips yuvalarına ve yan braketlere tek tek bakın. Yapıştırılmış ya da plastik kaynağıyla onarılmış tırnak kalıcı değildir.
• Park sensörü ve kamera yuvaları aracınızla aynı mı — Aynı kasada sensörsüz, dört sensörlü ve altı sensörlü tampon ayrı parçalardır. Delik sayısını ve yerlerini kendi tamponunuzla karşılaştırın; sonradan delmek yüzeyi ve boyayı bozar, mevcut deliği kapatmak ise dışarıdan belli olur.
• Sis farı ve alt ızgara açıklıkları uyuyor mu — Donanım paketine göre sis farı yuvası kapalı ya da açık gelir, alt ızgara deseni de makyajla değişir. Yuvanın kör kapakla mı yoksa sis farıyla mı geldiğini fiyatı konuşmadan önce sorun.
• Kaç kez boyanmış, astar tutmuş mu — Tamponun iç yüzeyine bakın: fabrika boyası ince ve düzgündür, sonradan atılan boya kalın ve damlalı olur. Dış yüzeyde tırnakla bastırınca kabaran bölge varsa astar tutmamış demektir; o bölge ilk yıkamalarda dökülür.
• Çatlak ve eski onarım izi var mı — Onarılmış tampon kendini arka yüzünden belli eder: kaynak dikişi, zımpara izi ya da elyaf takviyesi görünür. Onarılan bölge darbede aynı yerden tekrar açılır, bu yüzden dış yüzeyi kusursuz görünen parçayı da ters çevirip bakın.
• Renk kodu tutuyor mu, ton farkını görün — Renk kodu ruhsatta yazmaz; çoğu araçta kapı eşiğindeki ya da bagaj içindeki etikette bulunur. Kod tutsa bile yıllanmış iki parça arasında ton farkı olabilir, bu yüzden parçacıdan gün ışığında çekilmiş fotoğraf isteyin.

Tampon kodu parçanın iç yüzeyinde, genelde plastik cinsi damgasının (PP, TPO, PP+EPDM gibi) yakınında kabartma olarak yazar; üretici damgası ve döküm tarihi de çoğu zaman aynı bölgededir. Dış yüzeyde kod aranmaz, bu yüzden sökülü parçanın iç yüzünü net fotoğraflatın.

Audi parça numarasının nasıl okunduğunu Audi parça kodu sayfasından öğrenebilirsiniz.

Şablon bu kasa ve bu parça için hazırlandı. Köşeli parantezli alanları kendi bilgilerinizle değiştirip doğrudan gönderebilirsiniz.

Merhaba, Audi A4 B8 için çıkma tampon arıyorum.

Araç: Audi Audi A4 B8
Kasa kodu: B8
Model yılı: [yıl]  (B8.5 — makyajlı (2012 ve sonrası) ayrımı için önemli)
Şase no: [17 haneli VIN]

Aradığım parça: Tampon — [sağ / sol]
Parça numarası: [biliyorsanız — ör. 8K0 907 379]

Sorularım:
- Elinizdeki tampon makyaj öncesine mi sonrasına mı ait?
- Parçanın üzerindeki kodun ve tampon gövdesinin fotoğrafını gönderebilir misiniz?
- Garanti ve iade koşullarınız nedir?

Şablonu tek tek göndermek yerine aynı bilgileri bir kez girip parça talebi oluşturabilirsiniz; makyaj dönemini açıklama alanına yazdığınızda işletmeler ellerindeki tamponun hangi döneme ait olduğunu baştan söyleyebilir.