Opel Astra J çıkma ön ızgara rehberi

Ön ızgara, makyaj ayrımının en görünür olduğu parçalardan biri: üretici çoğu modelde makyaj öncesi ile sonrasını doğrudan ızgara deseniyle ayırıyor. Bu, çıkma alırken iki yönlü sonuç veriyor — doğru dönemi bulmak şart, ama bulduğunuzda parça aracın yüzünü baştan değiştiriyor. Izgara ucuz görünen ama kırılgan bir parçadır ve hasarın çoğu çarpmadan değil, sökme takma sırasında kırılan tırnaklardan gelir.

Hatchback, sedan ve Sports Tourer gövdeleri kaporta parçalarında ayrışır. Ayrıca bu kasada donanım seviyesine göre far tipi (halojen/xenon) değişir; far isterken mevcut farın fotoğrafını gönderin.

Aşağıdakiler ön ızgara özelinde, gözle ya da elle teyit edilebilecek maddeler. Kargoyla gelen parçada bunları açtığınız anda kontrol edin; iade süresi kısa olur.

• Klips yuvaları ve tırnaklar tam mı — Izgaranın tamamı birkaç plastik tırnakla duruyor ve en sık kırılan yer burasıdır. Çerçeve boyunca sayın: eksik tırnak ızgarayı oynatır ve yüksek hızda titreşim sesi yapar. Kırık tırnak yapıştırmayla kalıcı olarak onarılmaz.
• Amblem ve krom çıta dahil mi — Marka logosu çoğu ilanda ayrı satılır; bazı modellerde logo ızgaraya perçinlidir ve söküldüğünde yuva genişler. Fiyatı konuşurken amblemin ve varsa krom çıtanın dahil olup olmadığını net olarak sorun.
• Krom veya parlak siyah yüzey soyulmuş mu — Kaplamalı ızgaralarda kusur uzaktan görünmez. Parçayı ışığa tutturun: krom soyulması kenarlardan, parlak siyah yüzeydeki çizik ise düz alanda başlar. İkisi de polisajla geri gelmez.
• Radar veya kamera yuvası var mı — Adaptif hız sabitleyicili araçlarda radar ızgaranın arkasına oturur ve o ızgara ayrı bir parçadır. Yuvası olmayan ızgara radarlı araca takılmaz; aracınızın bu donanıma sahip olup olmadığını baştan söyleyin.
• Ağ deseni makyaj dönemine uyuyor mu — Aynı kasada makyaj öncesi ve sonrası ızgara deseni genelde farklıdır: çıta sayısı, çıta kalınlığı ya da petek biçimi değişir. Kendi aracınızın önden fotoğrafıyla yan yana koyup karşılaştırın.
• Çatlak ve eski onarım izi — Izgara ince plastiktir ve çatlak çoğunlukla çerçeve köşelerinden başlar. Arka yüzde kaynak ya da zımpara izi varsa parça daha önce kırılmış demektir.

Izgara kodu parçanın arka yüzünde, genelde klips sıralarının arasında kabartma olarak yazar; yanında plastik cinsi damgası (ABS, PP gibi) bulunur. Amblem ayrı bir parçaysa onun kendi kodu vardır; ızgara koduyla karıştırmayın.

Opel parça numarasının nasıl okunduğunu Opel parça kodu sayfasından öğrenebilirsiniz.

Şablon bu kasa ve bu parça için hazırlandı. Köşeli parantezli alanları kendi bilgilerinizle değiştirip doğrudan gönderebilirsiniz.

Merhaba, Opel Astra J için çıkma ön ızgara arıyorum.

Araç: Opel Opel Astra J
Kasa kodu: J
Model yılı: [yıl]  (Makyajlı (2012 ve sonrası) ayrımı için önemli)
Şase no: [17 haneli VIN]

Aradığım parça: Ön Izgara — [sağ / sol]
Parça numarası: [biliyorsanız — ör. 13 265 000]

Sorularım:
- Elinizdeki ön ızgara makyaj öncesine mi sonrasına mı ait?
- Parçanın üzerindeki kodun ve ön ızgara gövdesinin fotoğrafını gönderebilir misiniz?
- Garanti ve iade koşullarınız nedir?

Şablonu tek tek göndermek yerine aynı bilgileri bir kez girip parça talebi oluşturabilirsiniz; makyaj dönemini açıklama alanına yazdığınızda işletmeler ellerindeki ızgaranın hangi döneme ait olduğunu baştan söyleyebilir.