Ford Focus 3 çıkma kaput rehberi

Kaput, çıkma alımında nakliyesi en zahmetli ama fiyat farkı en belirgin kaporta parçalarından biri. Kasa içinde kaput genelde makyajla birlikte değişir: far ve ızgara hatlarına oturduğu için makyaj öncesi kaput sonraki gövdeye hizalanmaz. İkinci mesele taşıma — kaput ince sactır ve kötü paketlenmiş bir kaput yolda ezilir; bu yüzden gönderim koşulunu fiyatla birlikte konuşmak gerekir.

İnternette "Focus 3" diye satılan ön kaporta parçalarının hangi döneme ait olduğu çoğu zaman yazmaz. Parçanın fotoğrafını isteyin ve ızgara formunu kendi aracınızla karşılaştırın.

Aşağıdakiler kaput özelinde, gözle ya da elle teyit edilebilecek maddeler. Kargoyla gelen parçada bunları açtığınız anda kontrol edin; iade süresi kısa olur.

• Ön kenar ve far köşelerinde ezik var mı — Kaputun en çok darbe alan yeri ön kenarı ile farlara komşu köşeleridir. Parçaya göz hizasından, ışığa karşı yandan bakın: düz bakışta görünmeyen dalga ancak bu açıdan belli olur.
• İç iskelet ve menteşe yuvaları düzgün mü — Kaputun altındaki takviye iskeleti eğrilmişse dış yüzey kusursuz olsa bile kaput kapanırken hizalanmaz. Menteşe cıvata deliklerine bakın; ovalleşmiş delik daha önce zorlanmış ya da hizası bozulmuş bir kaputu gösterir.
• Alt kenarlarda ve kıvrımlarda pas — Pas kaputta içten dışa yürür: alt kenarlardan ve takviye kıvrımlarından başlar. Dış yüzeyde boya kabarması görüyorsanız altındaki sac çoktan incelmiştir, boyamak bunu durdurmaz.
• Kaç kez boyanmış, ton tutuyor mu — Kaput güneşi en çok gören yüzeydir, bu yüzden çıkma kaputta ton farkı sık çıkar. Mümkünse boya kalınlık ölçeriyle baktırın; değilse kaputun çamurluk ve tamponla yan yana çekilmiş, gün ışığındaki fotoğrafını isteyin.
• Ses yalıtım keçesi ve klipsleri dahil mi — Çoğu kaputun altında yalıtım keçesi bulunur ve bu keçe ayrı satılabilir. Keçesiz kaputta motor sesi kabine daha çok gelir; fiyatı konuşurken keçenin ve klipslerin dahil olup olmadığını sorun.
• Nakliye paketlemesini gönderimden önce konuşun — Kaput ince sactır ve yolda en çok hasar gören kaporta parçasıdır. Köşe koruması, sert ara katman ve kasa içinde sabitleme konusunu gönderim öncesinde netleştirin; hasarlı gelen kaputun iadesi hem sizi hem parçacıyı yorar.

Kaputta OEM kodu her araçta bulunmaz; bulunduğunda iç iskelet üzerinde etiket ya da kabartma olarak yazar. Kod yoksa eşleştirme kasa kodu ve üretim yılı üzerinden yapılır — bu yüzden kaputta şase numarasıyla teyit daha da önemlidir.

Ford parça numarasının nasıl okunduğunu Ford parça kodu sayfasından öğrenebilirsiniz.

Şablon bu kasa ve bu parça için hazırlandı. Köşeli parantezli alanları kendi bilgilerinizle değiştirip doğrudan gönderebilirsiniz.

Merhaba, Ford Focus 3 için çıkma kaput arıyorum.

Araç: Ford Ford Focus 3
Kasa kodu: Mk3
Model yılı: [yıl]  (Makyajlı — "Mk3.5" (2014 ve sonrası) ayrımı için önemli)
Şase no: [17 haneli VIN]

Aradığım parça: Kaput — [sağ / sol]
Parça numarası: [biliyorsanız — ör. 1S7Q 6K682 AG]

Sorularım:
- Elinizdeki kaput makyaj öncesine mi sonrasına mı ait?
- Parçanın üzerindeki kodun ve kaput gövdesinin fotoğrafını gönderebilir misiniz?
- Garanti ve iade koşullarınız nedir?

Şablonu tek tek göndermek yerine aynı bilgileri bir kez girip parça talebi oluşturabilirsiniz; makyaj dönemini açıklama alanına yazdığınızda işletmeler ellerindeki kaputun hangi döneme ait olduğunu baştan söyleyebilir.